中新经纬9月8日电 据彭博社8日报道，作为对这家德国汽车制造商庞大产品组合进行全面改革的一部分，大众汽车集团正在考虑出售摩托车制造商杜卡迪。

奥迪首席执行官格诺特·德尔纳在接受采访时表示，这家意大利品牌是大众集团旗下2000家企业中接受审查的600家企业之一。这家历史悠久的高性能摩托车制造商是大众集团旗下奥迪品牌的成员。

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“大众汽车集团致力于严谨负责的投资组合管理。”德尔纳表示，“评估过程中我们也会讨论杜卡迪，但目前尚未做出任何决定。”

据彭博行业研究分析师迈克尔·迪恩称，这家总部位于博洛尼亚、以生产Panigale等“超级摩托车”而闻名的公司，根据同行的估值，其价值可能约为12.5亿欧元(约合15亿美元)。

大众汽车正试图精简业务，以提升这家欧洲最大汽车制造商的竞争力。上周，大众汽车监事会批准了一项重组方案，该方案要求将其业务和持股规模缩减约三分之一。今年6月，大众汽车同意出售其船舶发动机部门Everllence 51%的股份，预计将带来约74亿欧元的收入。

奥迪于2012年收购了杜卡迪。该公司曾在2017年考虑出售这家拥有百年历史的制造商，但由于德国劳工代表的反对而放弃了这一计划。此后，杜卡迪巩固了其在摩托车赛事中的主导地位，自2020年以来已连续六次赢得MotoGP车队总冠军。它的成功帮助该品牌在摩托车界获得了类似法拉利的光环，其忠实的追随者被称为“杜卡迪车迷”。

该报道称，已故的大众汽车家族掌门人费迪南德·皮耶希是一位摩托车爱好者，他曾亲自推动2012年的收购，后来还担任过杜卡迪的董事。尽管如此，杜卡迪的营业利润率仍低于大众汽车首席执行官奥利弗·布鲁姆希望整个集团在2030年实现的9%的目标。

杜卡迪每年销售约5万辆摩托车，去年创造了9.25亿欧元的收入和5200万欧元的营业利润。

此外，德尔纳表示，奥迪仍在研究在美国生产汽车的方案，包括利用大众汽车现有工厂或Scout Motors新工厂的产能。奥迪目前在美国没有汽车生产基地，因此比宝马和梅赛德斯-奔驰更容易受到关税的影响。

任何举措都将是大众汽车生产网络整体重组计划的一部分。奥迪Q4 e-tron产自德国茨维考，而Q7、Q8和Q9 SUV则产自斯洛伐克布拉迪斯拉发。Q3的生产则分布在匈牙利杰尔和德国英戈尔施塔特。

在大众汽车周一宣布奥斯纳布吕克工厂的解决方案后，多尔纳拒绝就奥迪内卡苏尔姆工厂的未来用途发表评论，称该工厂在未来十年内缺乏可靠的后续生产，必须首先采取进一步的效率提升措施。

“我们必须考虑至少在美国生产一部分SUV。”德尔纳说，“但目前还没有做出任何决定。”(中新经纬APP)